Ctvrtek, 17. kveten 2012

Brno pro děti

S Foglarovci za brněnskými pověstmi nejlepšího štatlu

  • PDF

Brnenske_povesti_13112009_IMG_4283_MKS Foglarovci za brněnskými pověstmi nejlepšího štatlu

Znáte všechna místa v Brně, která jsou opředena pověstí? Sdružení přátel Jaroslava Foglara je má v malíčku a pro nadšence uspořádalo zábavnou hru na páteční listopadové odpoledne s názvem Putování po místech, kde se psala historie nejlepšího štatlu. Jak samotná hra probíhala, se dozvíte dále.

Pod sochou vojáka na Moravském náměstí se srocuje malá skupinka lidí. S nadšením očekávají, jakou hru si pro ně člen sdružení Jerry připravil. Brnenske_povesti_13112009_IMG_4227_MKTentokrát to nebude žádná honička s časem jako na soutěži Šalinění (psali jsme zde), ale účastníci se pěkně v klídku seznámí s pár místy v Brně, ke kterým se váže pověst. Dle pokynů mají mít s sebou jen pisátko, šátek nebo šálu Komety, hodinky a penízky na MHD.

Akce je připravena až pro 70 lidí, schází se jich ale sedmkrát méně. Po vyplnění prezenční listiny se dle Jerryho pokynů dávají do dvou až tříčlenných týmů. Účastník Ježek bohužel zůstává sám a tak prý bude mít s některými týmovými úkoly trošku problém. Nic nevzdává a jde do toho i s tímto rizikem :-).Brnenske_povesti_13112009_IMG_4234_MK

Hráči fasují mapu Brna s vyznačením lokalit, kde se psaly dějiny Brna. Počítám celkem 9 soutěžních míst. Mezi nimi jsou pro někoho i ta méně známá jako Zazděný radní, Panna na Orlí, Mužíček u kostela sv. Jakuba, Zderadův sloup, U sedmi švábů a další.
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4250_MK
Jako důkaz, že historické místo hráči navštívili, musí najít a vzít si důkazní lístky, jež jsou součástí balíčku ukrytém někde poblíž. O čas se sice nehraje, toho je na celou hru tři hodiny, ale kdo si pospíší a uloví papírek s jedničkou, získává bonusové body. Balíček obsahuje navíc napsanou pověst a úkol. Zadní strana mapy obsahuje pomocné indicie k herním místům.

Hraje se na body, které se přičítají za místo – to jak dobře je ukryté a za důležitost pověsti z hlediska města Brna. Jerry podotýká, že se dávají i bonusy například za dobrý skutek občanům:-). Jelikož je účastníků málo a cen dostatek, každý je už teď výhercem, pokud hru dokončí. Ceny zůstávají až do konce hry překvapením.Brnenske_povesti_13112009_IMG_4240_MK

Pro rychlý přesun mohou hráči používat MHD. „Ještě zásadní info – Špilberk je dnes otevřen do 17-ti hodin a Turistické informační centrum má do 18-ti“, připomíná autor hry.

Probíhá palba otázek od účastníků a v 16 hodin se všichni rozbíhají k historickým místům Brna. Jerry ještě volá „Být vámi si to nejdřív přečtu!“. Většina už však tuto radu ohledně vyfasovaných materiálů neslyší.Brnenske_povesti_13112009_IMG_4253_MK

Autor hry nám prozrazuje, že jde vůbec o první takovou hru a napadla ho asi před 14-ti dny. Vyzvídáme, jaké jsou ceny pro vítěze. Jerry z tašky tahá pohlednice, přívěšky, propisky a skládací pohlednici s motivy Brna. Ceny jsou spíše symbolické, ale jde přeci o zábavu a také se dozvědět něco nového o historii Brna.

Vydáváme se k několika herním místům. Jako první navštěvujeme kostel Sv. Jakuba a dle indicie hledáme za okapovou rourou po pravé straně kostela balíček. Hurá, máme ho! Potkáváme se tady s účastníkem Ježkem, kterému tak usnadňujeme hledání skrýše. Pokračujeme do Turistického informačního centra, které je nehistorickým soutěžním stanovištěm. Brnenske_povesti_13112009_IMG_4263_MKBalíček s důkazními lístky se skrývá za pultem a je tu dokonce stále papírek s bonusovou jedničkou. Necháváme ho pro další soutěžící. Místo úkolu nalézáme bonbóny a vzkaz od Jerryho: „Toto je bonusové stanoviště bez úkolu. Můžete si vzít bonbónek, smradi! A hlavně tu nedělejte binec!“ Super, bereme si po bonbónku a frčíme hledat zazděného radního. Indicie říká, že balíček je naproti hlavě. Uff, mezi pár odpadky jej tahám ze škvíry v zídce. Úkol zní: „Získejte během vašeho putování 10 podpisů – bez toho abyste promluvili a nebo napsali na mapu: Zdar burane, podepiš se!!!“ No, to bude zajímavý úkol:-).Brnenske_povesti_13112009_IMG_4275_MK

Po cestě se stavujeme na Orlí a pod šutrem nalézáme úkol a psanou pověst k Panně na Orlí. Opět se zde potkáváme s Ježkem a rovnou mu předáváme balíček. Máme na sebe štěstí. Zbývá mu navštívit už jen pár míst.

Dáváme si pauzu v hospůdce a čekáme na sedmou hodinu, kdy hra finišuje.

Přicházíme opět k místu startu a vyzvídáme zážitky od soutěžících. Vypadají velmi pobaveně a na čele mají permanentní fixou napsáno I love Brno, což bylo jedním z úkolů. Stihli prý navštívit všechna místa a taky nějaké to pivko:-). Největší zážitek měli z úkolu na získání podpisů. Někteří měli štěstí, že potkali skupinku lidí. Další oslovili i vyvolávače zbožných hesel na Náměstí Svobody. Byli však neúspěšní. Vyvolávač si prý s Bohem nehraje. Lidé si o nich museli myslet, že jsou blázni, navíc když viděli nápis na jejich čelech.Brnenske_povesti_13112009_IMG_4298_MK

Nadšeni byli i z úkolu, kdy se v týmu nesměly použít dvě nohy. Jedna partička skákala od Orlí k Dominikánským věžím a někteří prý až ke Zderadovu sloupu. Největší potíž s úkolem měl zřejmě soutěžící Ježek, který soutěžil sám za sebe.

Jedním z úkolů bylo získání dvou pověstí od lidí. Dověděli se tak o paní, která se kdysi propadla na Pekařské ulici v Brně. Bohužel šlo o skutečnou tragickou událost.

Jerry rychle počítá body a je tu závěrečné vyhlášení hry.Brnenske_povesti_13112009_IMG_4321_MK

Poslední místo zaujímá účastník Ježek, který neplnil všechny úkoly a získává poslední místo. Ani tři bonusové jedničky mu nepomohly. V týmu je prostě síla.

Jerry vyhlašuje další umístění. Všichni dostávají pamětní list soutěže a ceny. „A teď bouřlivý potlesk pro nejzapálenějšího hráče Ježka“, zvolává autor. Odměnou je mu pamětní list a pohlednice s motivem Brna.

Probíhá závěrečné skupinové focení a zbývá už jen oslavit zdárné ukončení hry.Brnenske_povesti_13112009_IMG_4344_MK

Myslím, že hra se každému účastníkovi líbila. I my se rádi zúčastníme nějaké další.

 

Která ze zmíněných pověstí vám unikla, znáte nějaké další? Těšíme se na vaše příspěvky.


text Síma, foto Marián K.


Reportáž sponzoroval Lama Rek, výrobce netradičních suvenýrů se symboly Brna - www.LamaRek.cz

 

Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4226_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4227_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4228_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4233_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4234_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4235_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4237_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4239_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4240_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4241_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4243_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4248_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4249_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4250_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4253_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4255_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4258_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4261_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4263_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4267_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4269_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4270_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4273_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4275_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4276_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4279_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4281_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4283_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4284_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4287_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4292_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4294_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4295_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4296_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4298_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4299_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4301_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4302_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4308_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4312_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4313_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4315_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4317_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4318_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4320_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4321_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4323_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4324_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4325_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4327_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4328_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4329_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4330_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4331_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4332_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4333_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4335_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4337_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4339_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4341_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4342_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4343_MK
Brnenske_povest...
Brnenske_povesti_13112009_IMG_4344_MK

Brněnské pověsti ožívají - JMP SPJF Brno zve k soutěži

  • PDF

brnpovesti2

Brněnské pověsti znovu ožívají - JMP SPJF Brno zve k soutěži

Ještě doposud je možná trochu cítit vítr doprovázející rychlé soutěžící v podzimním závodě integrovanou dopravou v Brně Šalinění (psali jsme o něm zde) a Perpetuum, jak se jihomoravská pobočka přátel Jaroslava Foglara nazývá, zve na další akci.

 

Tentokrát budou soutěžící putovat po místech opředených brněnskými pověstmi. Proto název Brněnské pověsti s podtextem Putování po místech, kde se psala historie nejlepšího štatlu! brnpovesti4

 

Citujeme pořadateli zaslané informace:

 

Přijďte si prožít pověsti, dozvědět se něco o historii nebo se jen zabavit na páteční odpoledne.

 

S sebou: pisátko, šátek (nebo šálu Komety), hodinky a dostatečný obnos pro pohyb v MHD (pro mimobrněnské).

 

Soutěží 2-3 členné týmy o zajímavé ceny. Scuk: Moravské náměstí pod sochou 15.30 (start 16.00; hra: 16.00 – 19.00; ukončení cca 20.00)

 

Akci pořádá Perpetuum (JMP SPJF); www.iklubovna.cz

 

Kontakt: Jerry 737 178 202, Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript


Jak dobře znáte brněnské pověsti? Víte, proč hodiny na věži bijí poledne už v 11 ? Znáte Birka? Kdo byl zazděn za připravovanou zradu města? Kde se vzal na radnici drak? Máte představu, kde byl původní Brněnský hrad? Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript

 

text Marián K., ilustrační foto a zdroj Perpetuum

Jízda historickou fešandou Brnem – tramvaj číslo 99

  • PDF

Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2516_MKPoslední jízda historickou fešandou Brnem – tramvaj číslo 99

 

Vyrazila z výrobny v roce 1941 a brněnské koleje brázdila po celých 28 let. Řeč je o historické tramvaji s označením 99, se kterou jsme se mohli pravidelně potkávat v Brně na víkendových a svátečních provětrávacích jízdách z Nových Sadů na Stránskou Skálu a zpět. BrNovinky se připojily 28. října k její poslední letošní jízdě a zjistily pro vás pár zajímavých informací.Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2505_MK

 

Spolu s dalšími cestujícími nasedáme na hlavním nádraží do tramvaje číslo 99. Dvojité cinknutí oznamuje odjezd. Vstupní dveře zůstávají dokořán a už si to šineme směr Stránská Skála. Uvnitř na nás dýchá starobylá atmosféra podpořená vůní dřeva, laku a kůže, ze které jsou vyrobená držátka pro stojící cestující. Nové tramvaje mají před stařenkou respekt a rádi jí dávají při křížení přednost. Zastavujeme i mimo tramvajové zastávky, neboť je třeba ručně přehazovat výhybky stavěcí pákou známou mezi tramvajáky jako vařecha.

 

Dáváme se do řeči s řidičem Pavlem Kašparem a mladým průvodčím Martinem Buchtou. Ochotně odpovídají na naše zvídTramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2515_MKavé dotazy. Překvapuje nás, jakými znalostmi o tramvajích mladík disponuje. Dělá průvodčího i na parní tramvaji Karolínka, kterou v Brně můžeme spatřit jen při slavnostních příležitostech. Dovídáme se, že devadesátdevítka vyjela opět na trať po více jak 35-ti letech díky bývalému primátorovi města Brna, který pomohl zafinancovat její nutnou rekonstrukci. Jeho přáním bylo, aby Brno mělo stejně jako Praha pravidelnou historickou tramvajovou linku. Rekonstrukce proběhla před čtyřmi roky a týkala se hlavně dřevěné karoserie, která už byla v havarijním stavu. Motory a podvozek však zůstaly originální. Výrobcem tramvaje jsou Královopolské strojírny a o elektrickou výbavu se postarala Škoda.Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2534_MK

 

Jelikož dveře tramvaje se nikdy nezavíraly a v zimním období by cestující mrzli, byla tramvaj vybavena kamny. K dispozici byly ještě další posuvné vstupní dveře. Dnes se z důvodu absence kamen poslední jízdy konají na podzim a poté se stařenka odebírá k zimnímu odpočinku. V Brně parkuje i sestra 99-ky, která posuvné dveře do salonu neměla vůbec, proto se jí říkalo chlaďárna.

 

Napětí troleje činí standardně 600 voltů. Někdy je tam ale až 700 voltů a to díky novým tramvajím s rekuperací. Při brzTramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2524_MKdění elektromotory fungují opačně - jako dynamo a novější šaliny vzniklou energii vracejí zpět do troleje. Proto se v ní krátkodobě napětí navýší až na zmíněných 700. „Když vedle brzdí tramvaj s rekuperací, na naší 99-ce to je pořádně znát“, dodává Kašpar.

 

Už víme, že novější tramvaje elektřinu vzniklou brzděním vracejí zpět, ale co ty starší? Jak je na tom 99-ka? U ni je to vyřešeno tak, že při brzdění odvádí přebytečnou energii do odporových spirál na střeše a tam se energie přemění v teplo.

 

Zvědavě nahlížíme do kabiny řidiče, který řídí vstoje a k ovládání tramvaje mu stačí jen dvě páky. Může řadit celkem deset rychlostí. Některé spojí dva přítomné motory paralelně, to je potřeba hlavně při rozjezdech, mají větší tah. Přepojením motorů do série pak tramvaj dosahuje vyšší rychlosti. Jedna rychlost slouží pro jízdu vzad.Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2535_MK

 

Žárovky jsou propojeny jako na vánočním stromku do série. Ale kdyby jedna praskla, nesvítila by žádná. Proto jsou zapojeny do více okruhů, aby se cestující neoctli v úplné tmě.

 

Blížíme se k ostré zatáčce na Životského ulici, kde průvodčí bere do ruky červený praporek a upozorňuje jím spolujedoucí automobily na zúžený profil. Řidiči totiž nedbají dopravního značení a za zatáčkou by narazili na vysoký obrubník. Vedle tramvaje se prostě nevejdou.

 

Pomalu se blížíme ke konečné zastávce. Řidič nám prozrazuje, že jedeme po bývalé železniční dráze, která vedla až na Líšeň a nesla název Místní Líšeňská dráha. To, že tudy kdysi skutečně vlaky jezdily, prozrazuje zavěšení troleje, které je provazové a tím pádem odlišné od běžného tramvajového ve městě. Jako pomník minulosti zde zůstala opuštěná vlaková stanice.

 

Pro zajímavost – rozchod tramvajových kolejí 1435 mm je stejný jako u vlakových, profil kolejí se však liší a tak vozidla nelze zaměnit. Vypadla by hned v první zatáčce.Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2539_MK

 

Na Stránské Skále cestující vystupují a tramvaj jede udělat otočku přes konečnou smyčku, aby cestující zase nabrala na zpáteční jízdu. Před nástupem lidí řidič ukazuje, jak funguje ruční shazovací koš, který je umístěn před koly tramvaje a má zabránit nehodě, kdy by se někdo mohl ocitnout pod koly vozidla. Při nárazu na překážku vodící tyč spustí koš, který je tlačen po kolejích před koly a vše po cestě posbírá.Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2544_MK

 

Při cestě na Nové Sady se dovídáme, že v 99-ce chybí GPS zařízení. Pohyb tramvaje tak nemůže být monitorován dispečinkem jako je tomu u ostatních tramvají. Mohou tam jen doufat, že se řidič nevydal někam jinam, než je jeho předepsaná trasa.

 

Kontrolu jízdenek provádí průvodčí, revizoři zde nechodí. Pokud pojedete načerno, pokuta vám nehrozí, pouze vás průvodčí vyloučí z tramvaje, což se podle sdělení již stalo. Jednou jela skupinka osob bez jízdenky a tak řidič zastavil přímo uprostřed ulice. Černí pasažéři si museli vystoupit.

 

Jediné, co kazí historický vzhled tramvaje, jsou klasické žlutooranžové označovače jízdenek, které jsou prý daní za to, aby tramvaj mohla jezdit v režimu IDS. Chtělo by to alespoň jejich dřevěnou imitaci, aby žlutá tolik nepoutala pozornost. To ale vedení DPMB zamítlo, prý by nebyly vidět.

 

Průvodčí Martin nám ukazuje svoji povinnou historickou výbavu. Ta obsahuje brašnu, signální povelku, píšťalku, originální cvakací kleště, baterku MYDAY s červenou slídou a staré tarifní předpisy.Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2545_MK

 

Martin má na sobě historický oblek průvodčího, který ovšem nepochází z doby, kdy dřevěná fešanda pravidelně jezdila Brnem. Jelikož v té době byly pouze černobílé fotografie, není známa ani přesná barva obleku. Uvádí se černá, antracitová, šedomodrá a další. Na uniformách bývalo také osobní číslo sloužící k přesné identifikaci průvodčího. Později byla čísla zrušena, aby si cestující nemohli stěžovat na konkrétního zaměstnance dráhy.

 

Blížíme se ke smyčce na Nových Sadech. Průvodčí vytahuje zpod sedaček na ukázku redukci, která slouží k propojení s novým přípojným systémem. Původní spřáhlo je talířové. Běžně 99-ka tahala i tři vozy. Stařenka před sebou dokonce tlačila i novou 30-ti metrovou tramvaj.

 

Na závěr nám řidič Kašpar povídá jednu historku. Cedule ukazující směr jízdy někdo zhruba před dvaceti lety z tramvaje ukradl. Původní památka musela být nahrazena novou plastovou cedulí, která bila do očí. Pachatel se však po nějaké době 99-kou opět svezl a všiml si nové cedule, která do originálního provedení rozhodně nezapadala. Svědomí mu nedalo, přiznal se ke svému činu a ceduli vrátil. Byl to jeden z případů, kdy zloděj nebyl potrestán, ale pochválen. Znovuobjevená cedule byla pouze poopravena, přelakována a původní název konečné zastávky Fučíkova Čtvrť, byl přelepen na Štefánikovu.Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2548_MK

 

Jelikož smlouva stařenky s městem končí, necháme se překvapit, zda bude brněnské koleje brázdit i následující rok. Šťastnou cestu a příjemný zimní odpočinek!

 

Už jste se 99-kou svezli? A parní Karolínkou? Prozraďte nám své zážitky.

 

text Síma, foto Marián K.

Reportáž sponzoroval Lama Rek, výrobce reklamních retro předmětů podle vašeho přání – www.LamaRek.cz

 

Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2505_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2508_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2509_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2511_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2513_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2514_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2515_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2516_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2518_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2519_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2522_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2524_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2528_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2529_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2530_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2531_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2532_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2533_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2534_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2535_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2537_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2539_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2540_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2541_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2542_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2543_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2544_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2545_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2547_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2548_MK
Tramvaj_99_Stra...
Tramvaj_99_Stranska_Skala_28102009_IMG_2550_MK